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- 品號：1853837
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材質:塑膠製品
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
北美線班次翻倍增，長榮航也加快招募空服員腳步，今年度首招預計補足350名新血，報名日期自即日起至3月12日止，預計7月起分梯報到，屆時將接受3個月新進地面學科訓練，通過考核後預估10月上線。
因應新機引進及開闢新航點，長榮航採滾動式招募方式，每年以2至3梯次補齊空服員，今年首次將招募提前到2月，瞄準即將畢業的莘莘學子，此時報考正是最佳時機，作為踏入社會首份工作的最佳選擇。
長榮航表示，空服員的工作會飛往世界各主要城市，除可增廣見聞及國際視野外，在與旅客互動同時（見圖，本報資料照片），也可以培養優美的人際關係應對技巧，對於年輕人具有吸引力。
依長榮航規畫，錄取的空服學員必須在長榮航空訓練中心，接受近3個月新進地面學科訓練，訓練課程包括練習操作機上各類機具與設備、模擬及演練各類緊急、特殊飛行狀況之應變、學習各項專業知識等，通過各項考核後，才能加入飛行勤務。
根據調查，7成5女性上班族或社會新鮮人考慮當空服員，不過空服員在光鮮亮麗的外表下，須經過嚴格訓練，培養專業職能、高EQ與耐心、服務熱忱與溝通能力，且要有克服時差的體力及耐力，同時需有在假日、節慶犧牲與家人團聚的認知。
除空服員外，隨著機隊向100架邁進，尤其波音787客機將於2018年至2022年陸續交付，長榮航也持續招募機師，無論是沒有飛行經驗的新鮮人，或是已持有飛行執照者，隨時可上長榮航空官方網站報考。
工商時報【黃鳳丹╱台北報導】
由於被動式投資「追蹤指數」當道，但台股目前知名的指數成分股，多為超大型企業，而其他具吸引力的小型企業，卻難以獲取資金流入，股價不易表現。為此，臺灣指數公司已著手研發中小型指數，最快第2季出爐，可望成為「台灣50」再生版。
專家指出，近來在全球ETF風潮中，反而突顯資本市場的結構問題，由於ETF採被動式投資以追蹤指數，資金將自動流入市值權重大的公司，導致不在指數內的優質小型公司難以籌資或表現被低估，這樣的籌資市場失?狀況在台灣等新興市場特別明顯。
其實台灣優質的中小型股價值被低估一說，一直以來也是台股專家看重的「隱形冠軍」，但因為流動性差，即便有意投資的法人機構或是創投，因擔心籌碼流通性風險而怯足不前。
台股當前僅有一檔小型股300指數，但是因為成分股高達300檔，對市場而言，參考意義大於實質意義，專家指出，一檔能成功被認同的指數必須有「指數績效佳」以及「成分股變動率不能過高」兩個關鍵因素，小型股300指的成分股數太多，將會導致籌碼進場過於分散，也不利僅有小規模資金的財團法人操作，甚至成分股的變動，可能影響部位調整。
許多機構法人與臺灣指數公司互動交流時，都針對編製中小型指數的可能性很感興趣。而實際上臺灣指數公司目前也的確在研發中小型指數，目標是真正可作為商品發行之用，甚至授權小型私募基金採用，目前正積極尋找市場胃納度，預計最快今年第2季就可正式推出。
根據目前該指數研發雛形，就是篩選出基本面優質的中小型股，並根據聰明因子（Smart Beta）可給予不同權重，專家指出，熱賣商品英文此概念下產生的指數商品，將可望成為「台灣50」再生版，屆時台股也將吸引更多內資進場「被低估的優質股」。
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